U posljednjih nekoliko godina događaju se ogromne promjene u Francuskoj, sve je više konverzija vozila na etanol, posebno vrsu alkohola/goriva koja se sastoji od 85 odsto bioetnola i samo 15 odsto benzina, a posebno je popularna u Brazilu i Južnoj Americi.
Razlog? Cijena, naravno!
Potrošnja tog goriva oborila je novi rekord prošle godine u Francuskoj, sa prodatih 895 miliona litara – ili 6,5 odsto tržišnog učešća, piše Les Echos.
Cijena goriva je oko 90 centi po litri, što je pedeset posto niže od cijene klasičnog eurosupera. Pritom je moguće smanjiti emisije CO2 za 50 odsto, a emisije finih čestica za 90odsto. Vozila na bietanol troše do 25 odsto više goriva.
Za 13.000 pređenih kilometara uštedi se 592 evra, podaci su Nacionalne unije proizvođača alkohola. Međutim, prošle godine cijene E85 (zbog rasta cijena plina koji je važan u proizvodnji) su malo porasle pa rast potražnje nije bio prevelik. Sad se cijena opet spustila, pa se očekuje novi rast potrošnje.
U Francuskoj se E85 nudi na gotovo 40 odsto benzinskih pumpi, a trenutno je više od 370 vozila opremljeno da može koristiti E85 gorivo, u tome prednjači Ford sa Pumom i Focusom. Tajna uspjeha E85 je u činjenici da ga država daleko manje oporezuje nego benzin (šest puta veći porezi).
Vozni park porastao je za 23 odsto u 2023. godini, na 371.000 vozila. Prošle godine oboren je novi rekord u registraciji originalnih vozila flex-E85 (koja nisu zahtijevala prilagođavanje), prodato je 39.000 automobila, od čega je 96 odsto tržišta drži Ford.
Etanol se proizvodi od kukuruza, šećerne trske i šećerne repe te je dosta agresivan i u ovako velikim mješavinama ne možete ga korisiti u vašim automobilima.
Ovo gorivo je stoga namijenjeno samo za automobile koji su posebno prilagođeni. Mnogi Francuzi prerađuju vozila kupovinom posebnog kompleta ili kupuju nove automobile koji su prilagođeni za korištenje ovog goriva.
RevijaHAK
