Ako policija ulovi vozača u bahatoj vožnji, te utvrdi da se tako ponašao još jednom unazad dvije godine – oduzima vozilo.
To predviđa Prijedlog zakona o izmjenama i dopunama Zakona o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima u BiH, čiji su predlagači poslanici Saša Magazinović i Jasmin Imamović, a koji je na dnevnom redu današnje sjednice Predstavničkog doma parlamenta BiH.
Obijesna vožnja je, kako je navedeno, postupanje vozača koje je u gruboj suprotnosti sa pravilima saobraćaja, prilikom koje vozač ne pokazuje obzir prema bezbjednosti u saobraćaju, odnosno ozbiljno je narušava.
Pod obijesnom vožnjom smatra se i kada vozač u razmaku od 20 minuta dva ili više puta prođe kroz crveno, ali i vožnja u naselju brzinom većom za 40 km/h iznad najveće dozvoljene, odnosno van naselja brzinom većom za 60 km/h.
Obijesnom vožnjom, kako je planirano, smatra se i kad vozač pretekne kolonu vozila, prelazeći ili se krećući po punoj liniji, ali i kad vozi sa koncentracijom alkohola većom od 1,50 g/kg, ili pod uticajem narkotika ili drugih psihoaktivnih supstanci.
– Ovlašteno lice privremeno će oduzeti vozilo od vozača na licu mjesta gdje je zatečen u obijesnoj vožnji, ako se utvrdi da je riječ o vozaču koji je u prethodne dvije godine već jednom kažnjen za obijesnu vožnju – stoji u predloženim izmjenama ZOBS-a.
Do donošenja pravosnažnog sudskog rješenja, kako je predviđeno, privremeno oduzeto vozilo čuva se na prostoru koji odredi policija. Propisane su i kazne.
– Od 2.000 KM do 3.000 KM biće kažnjen vozač koji krajnjom nepažnjom ozbiljno narušava bezbjednost drugih učesnika u saobraćaju na način da se njegovo postupanje karakteriše kao obijesna vožnja. Vozaču će se uz novčanu kaznu izreći i zabrana vožnje od šest mjeseci i dva kaznena boda – navedeno je u prijedlogu.
Ali ni to nije sve – ako usljed bahate vožnje dođe do udesa, kazna iznosi od 3.000 KM do 5.000 KM, a vozaču će biti izrečena i zabrana vožnje od devet mjeseci i dobiće četiri kaznena boda.
U planu je i pooštravanje kazni za korištenje mobilnog telefona i nevezivanje sigurnosnog pojasa, a iznosiće od 200 do 400 maraka. Ako je usljed toga izazvana nesreća, kazna je od 400 KM do 2.000 KM, a tu je i zabrana vožnje do pola godine, kao i dva kaznena boda.
Predlagač Saša Magazinović tvrdi da je zakon izrađen uz pomoć tužilaca, sudskih vještaka i policajaca, a da, kako je dodao, ovakva rješenja funkcionišu, najbolje ilustruje podatak da je u pet godina u Hrvatskoj privremeno oduzeto gotovo 1.500 vozila, od čega oko 300 trajno odlukom nadležnih sudova.
– U četvrtak će se glasati o zakonu koji definiše bahatu vožnju i rigorozno kažnjava takve vozače – od visokih novčanih kazni, dugotrajnih zabrana, pa do trajnog oduzimanja vozila – naveo je Magazinović.
Kako je dodao, stalno čitamo o teškim saobraćajnim nesrećama, vrlo često i sa smrtnim ishodom, a svjedoci smo i da je čest uzrok bahata vožnja, nerijetko pod uticajem alkohola ili droga.
– Usvajanjem zakona policija će prvi put dobiti moćan zakonski alat da nizom sankcija potencijalne ubice za volanom skloni sa ceste. Pored opravdane frustracije u društvu, nevjerovatno je da postoje i oni koji se protive usvajanju ovog zakonskog rješenja, sa argumentima koji govore o izostanku svijesti o veličini ovog problema i katastrofalnim posljedicama – naveo je Magazinović.
Ševal Kovačević, inženjer saobraćaja i sudski vještak saobraćajne struke, podržava strože kažnjavanje vozača koji voze bahato.
– Za drastično prekoračenje dozvoljene brzine treba povećavati kazne, stepenovano, ali istovremeno treba voditi računa o tome da se drastično ne kažnjavaju mala prekoračenja – rekao je Kovačević.
Ali, potrebno je, dodaje, voditi računa i o saobraćajnim znakovima koji se postavljaju uz puteve.
– Previše se otišlo u krajnost – pa se na magistralnim putevima ograničavaju brzine čak i na 20 kilometara na sat. Pa ko će voziti 20 km/h na magistralnom putu? Imate pravac, tu je privatno gradilište i neko stavi ograničenje od 20 km/h. Država je pravila magistralne puteve za brži protok saobraćaja. Kakvog ima smisla tako ograničavati brzinu? – pita Kovačević u izjavi za “Nezavisne novine“.
